ANALISIS ANTRIAN ANGKUTAN UMUM BUS ANTAR KOTA REGULER DI TERMINAL ARJOSARI
Abstract
Seiring dengan berkembangnya waktu, semakin banyak
pelanggan bus yang menunggu untuk dilayani dengan jumlah areal
pemberangkatan yang terbatas akan mengakibatkan terjadinya suatu
antrian. Hal ini juga terjadi di terminal Arjosari. Dengan hanya terdapat satu
terminal pemberangkatan sedangkan jumlah bus yang masuk terus –
menerus dan dalam jumlah yang banyak, menyebabkan terjadinya antrian
yang panjang di terminal pemberangkatan. Sehingga waktu yang diperlukan
selama mengantri sebelum dilayani di areal pem-berangkatan relatif lama.
Tahap pelaksanaan penelitian dilakukan berurutan dimulai dari perumusan
masalah, studi literatur, persiapan pelaksanaan survei, pengumpulan data
(data primer dan data sekunder), pengolahan data, analisis data dan
pembahasan serta diakhiri dengan penarikan kesimpulan. Kesimpulan
mengenai karakteristik sistem antrian bus di terminal Arjosari adalah sebagai
berikut : (1) Lama menunggu untuk bus jurusan Malang – Surabaya dalam
sistemnya 55, 8659 menit dan untuk jurusan Malang – Probolinggo / Jember
/ Banyu-wangi 42,5532 menit sementara untuk jurusan Surabaya-Ma-lang-
Blitar sebesar 63,2911 menit. (2) Jumlah rata – rata dalam antriannya untuk
jurusan Malang – Surabaya sebanyak 15 bus, Jurusan malang –
Probolinggo/ Jember/Banyuwangi 4 bus dan untuk bus jurusan Surabaya –
Malang – Blitar ada sebanyak 3 bus. Sementara jumlah rata – rata bus
dalam sistemnya, untuk jurusan Malang – Sura-baya sebanyak 16 bus, dan
jurusan Malang – Probolinggo / Jember / Banyuwangi sebanyak 5 bus
sedangkan jurusan Surabaya – Malang – Blitar ada 4 bus. (3) Sementara
ketika areal pemberangkatan diubah menjadi dua, jumlah bus dalam
sistemnya 1 buah dengan waktu tunggu rata – rata 4,1333 menit untuk jurusan
Malang – Surabaya. Dan untuk jurusan Malang – Probo-linggo/ jember/
Banyuwangi ada 1 bus dalam sistem dengan waktu tunggu rata – rata
42,5532 menit.
pelanggan bus yang menunggu untuk dilayani dengan jumlah areal
pemberangkatan yang terbatas akan mengakibatkan terjadinya suatu
antrian. Hal ini juga terjadi di terminal Arjosari. Dengan hanya terdapat satu
terminal pemberangkatan sedangkan jumlah bus yang masuk terus –
menerus dan dalam jumlah yang banyak, menyebabkan terjadinya antrian
yang panjang di terminal pemberangkatan. Sehingga waktu yang diperlukan
selama mengantri sebelum dilayani di areal pem-berangkatan relatif lama.
Tahap pelaksanaan penelitian dilakukan berurutan dimulai dari perumusan
masalah, studi literatur, persiapan pelaksanaan survei, pengumpulan data
(data primer dan data sekunder), pengolahan data, analisis data dan
pembahasan serta diakhiri dengan penarikan kesimpulan. Kesimpulan
mengenai karakteristik sistem antrian bus di terminal Arjosari adalah sebagai
berikut : (1) Lama menunggu untuk bus jurusan Malang – Surabaya dalam
sistemnya 55, 8659 menit dan untuk jurusan Malang – Probolinggo / Jember
/ Banyu-wangi 42,5532 menit sementara untuk jurusan Surabaya-Ma-lang-
Blitar sebesar 63,2911 menit. (2) Jumlah rata – rata dalam antriannya untuk
jurusan Malang – Surabaya sebanyak 15 bus, Jurusan malang –
Probolinggo/ Jember/Banyuwangi 4 bus dan untuk bus jurusan Surabaya –
Malang – Blitar ada sebanyak 3 bus. Sementara jumlah rata – rata bus
dalam sistemnya, untuk jurusan Malang – Sura-baya sebanyak 16 bus, dan
jurusan Malang – Probolinggo / Jember / Banyuwangi sebanyak 5 bus
sedangkan jurusan Surabaya – Malang – Blitar ada 4 bus. (3) Sementara
ketika areal pemberangkatan diubah menjadi dua, jumlah bus dalam
sistemnya 1 buah dengan waktu tunggu rata – rata 4,1333 menit untuk jurusan
Malang – Surabaya. Dan untuk jurusan Malang – Probo-linggo/ jember/
Banyuwangi ada 1 bus dalam sistem dengan waktu tunggu rata – rata
42,5532 menit.